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锌合金阳极的腐蚀行为与温度密切相关。当温度超过55~60℃时，存在着电位的极性反转现象，原来的锌合金阳极转变为阴极，反而加速原被保护钢结构件的腐蚀。在海水中，20℃时这种锌合金阳极的溶解是均匀的，但从40℃开始出现晶间溶解，70℃时有明显的穿晶腐蚀和晶粒脱落现象。牺牲阳极的电流效率也随海水温度升高而下降。
锌合金阳极对钢的驱动电压仅为0.2V左右，但目前仍然获得了较广泛的应用。
在海船外壳的牺牲阳极保护中，锌和锌合金阳极约占所用全部牺牲阳极的90%左右。在海船舱内的保护，特别是油轮舱内的保护时，锌和锌合金阳极是 可用的牺牲阳极材料，因为它们与钢结构撞击时不产生火花。
在海水中的管道外保护时，采用镯形或半环形的锌合金阳极。在微咸水或高盐水中对容器的内保护也可用这类阳极。
锌合金阳极对钢的驱动电压仅为0.2V左右，但目前仍然获得了较广泛的应用。
在海船外壳的牺牲阳极保护中，锌和锌合金阳极约占所用全部牺牲阳极的90%左右。在海船舱内的保护，特别是油轮舱内的保护时，锌和锌合金阳极是 可用的牺牲阳极材料，因为它们与钢结构撞击时不产生火花。
在海水中的管道外保护时，采用镯形或半环形的锌合金阳极。在微咸水或高盐水中对容器的内保护也可用这类阳极。
在淡水中，锌合金阳极使用很有限，这是因为它们的易钝化性，且当介质的导电性低时，阳极的稳定电位和极化性都随时间延长显著升高。在土壤中应用时也是如此。
